F1 2008

[Barril do Chavinho]

Não, o Button nunca teve uma oportunidade de guiar um grande carro... Quando a Honda estava bem em 2006, ele chegou a vencer provas e nas ultimas 7 GPs de 2006 ele somou mais pontos que Alonso e Schumacher, campeão e vice, respecitvamente...

[Pirata Alma Negra]

Não, o Button nunca teve uma oportunidade de guiar um grande carro... Quando a Honda estava bem em 2006, ele chegou a vencer provas e nas ultimas 7 GPs de 2006 ele somou mais pontos que Alonso e Schumacher, campeão e vice, respecitvamente...

Em 2006 ele venceu apenas uma prova, ficando com 3 pódios na temporada (incluíndo a vitória). Sua melhor colocação não foi em 2006 e sim em 2004 quando conseguiu o 3º lugar com a extinta B.A.R... Foi o ano que ele somou mais pódios (10 no total) mas nenhuma vitória... Começou sua carreira em 2000 com a antiga Williams-BMW, em 2001 foi para a Benetton-Renalt, que no ano seguinte se tornaria a Renalt, onde ficou Button. Em 2003 seguiu para a B.A.R. onde ficou até 2005, em 2006 ela se tornou a Honda que conhecemos... Ou seja, nada de espetacular, digamos que ele é um bom piloto, entre ele e o Kovalainen, acho que o segundo foi a melhor opção...

[Leandro]

Conselho Mundial muda regra do treino classificatório

Milão (Itália) - O Conselho Mundial de Automobilismo ratificou nesta semana uma nova mudança para o treino classificatório da Fórmula 1. A partir de 2008, a fórmula para a definição do grid de largada aos sábados terá uma pequena alteração.
Segundo o jornal italiano Gazzetta dello Sport, a primeira parte da classificação – em que os seis piores tempos da sessão são eliminados da parte seguinte – passará a durar 20 minutos, ao contrário dos 15 atuais. A segunda parte, por sua vez, continuará se estendendo por 15 minutos.

A parte final, na qual os dez pilotos mais rápidos brigam pela pole position, será diminuída de 15 para 10 minutos. Os 22 pilotos, porém, continuarão sem poder abastecer seus carros entre o treino de sábado e a corrida de domingo.

A manobra do Conselho da FIA tem como objetivo aumentar a importância da estratégia das equipes nos treinos, calculando já no início do sábado a quantidade de combustível a ser utilizada nos GPs. Atualmente, o Conselho reclama dos pilotos que registram voltas no início da última sessão e queimam combustível no final do dia, deixando os carros mais leves para a corrida.

Fonte:http://www.gazetaesportiva.net/ge_noticias...&nwid=34340

[Leandro]

NOTÍCIAS

Alonso voltou a ser feliz, afirma chefe da Renault
Paris (França) - Depois de encerrar o seu relacionamento de um ano com a McLaren, o espanhol Fernando Alonso voltou a se sentir confortável na Fórmula 1, agora com sua nova equipe, a Renault. Pelo menos é o que garante o chefe da escuderia francesa, Flavio Briatore, que garante que o bicampeão “recuperou a alegria”.
“Vi Fernando Alonso sorrir e isso é algo que vi poucas vezes esse ano”, declarou Briatore sobre a mudança no humor do espanhol, que teve uma temporada desgastante com os diretores da McLaren e deixou a equipe inglesa insatisfeito com a preferência dada ao piloto Lewis Hamilton.

Para o comandante da Renault, a alegria de Alonso é importante para os companheiros de trabalho. “Ele rindo é uma motivação para todos. Ele cometeu um erro no ano passado (ao se transferir para a McLaren)”, garante.

Depois de uma temporada na qual “se viu deslocado”, Fernando Alonso chega entusiasmado para repetir os bons momentos que teve pilotando um carro da escuderia francesa. “Agora voltou para casa e está feliz”, concluiu.

Fonte:Gazeta esportiva

[E.R]

Concordo plenamente, com tantos jovens pilotos alemães com talento, não consigo entender porque a Mercedes não colocou um piloto alemão na equipe ao lado do inglês Hamilton(Só não concordo com a citação ao Ralf, que já devia ter saído da F-1). Não é à toa que os alemães tem mais simpatia pela BMW do que pela McLaren.

[Antonio Felipe]

Após muita expectativa, a Ferrari apresentou, neste domingo, o seu novo carro para a próxima temporada. O F2008, chamado internamente de 659, foi desenhado segundo as novas normas da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que proibiu o uso de controle de tração. Com as mudanças, o carro ficou mais pesado e sofreu mudanças na aerodinâmica.

No entanto, a equipe afirmou que ainda pode fazer outras alterações no modelo de acordo com as avaliações, que começam nesta segunda-feira. Campeão do mundo em 2007, o finlandês Kimi Raikkonen será o primeiro a dirigir a máquina nos testes, realizados em Fiorano, na Itália.

"O F2008 é muito mais confiável, porque, para ganhar títulos, é preciso completar as corridas. Estou menos preocupado com a performance"

Piero Ferrari, vice-presidente da equipe italiana

Vice-presidente da escuderia, Piero Ferrari diz que as alterações tornaram o novo carro mais confiável do que o seu antecessor. O dirigente lembrou que o modelo 2007 funcionou perfeitamente no último GP do ano, no Brasil, mas nem sempre atendeu às expectativas.

- O F2007 não era sempre o carro mais rápido ou o mais confiável. Mas a Ferrari fez um ótimo trabalho na última corrida e foi assim que nós vencemos - afirma, em entrevista ao jornal italiano "Gazzetta dello Sport".

Piero Ferrari lembrou ainda que, para a próxima temporada, a preocupação da equipe está principalmente em manter a regularidade durante o campeonato.

- O F2008 é muito mais confiável, porque, para ganhar títulos, é preciso completar as corridas. Estou menos preocupado com a performance.

Globo Esporte

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Nossa, tá linda essa Ferrari.

[Barril do Chavinho]

Lindona como sempre a Ferrari, muito mais bonita desse jeito do que a versão de 2006 quando tinha muito amerelo... essa não tem nada, só o simbolo da Ferrari e da Shell mesmo...

E hoje mostrou no Esporte Espetacular a entrevista com a família Piquet, e eu concordo com o Velho Nélson, que o Alonso ter ido para a Renault é bom pro Nelsinho que se pode comparar seus resultados com um campeão do mundo, o que é melhor do "que ser comparado com um Zé Mané" como disse o Nélson, que falou como o Chico Lang...

[Barril do Chavinho]

McLaren lança 1º carro após escândalo de espionagem

A McLaren mostrou nesta segunda-feira em Stuttgart, na Alemanha, o carro que será utilizado pelo britânico Lewis Hamilton e o finlandês Heikki Kovalainen na temporada 2008 da Fórmula 1.

O modelo MP4-23 é o primeiro após a polêmica espionagem, em que a escuderia britânica admitiu - depois de investigação - o uso de informações da Ferrari e foi punida pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

"Não gastamos nosso tempo com o passado. Temos o objetivo com todos da equipe em construir um carro competitivo, que estará em constante desenvolvimento e será radicalmente diferente já no primeiro Grande Prêmio", afirmou o diretor da McLaren, Ron Dennis.

O modelo tem um eixo mais longo que seu antecessor, bico mais curto e uma nova caixa de câmbio feita de fibra de carbono.

O lançamento coincidiu com o 23º aniversário de Hamilton, vice-campeão da última temporada, e foi bem mais reservado do que o de 2007, em Valencia, na Espanha.

"É o aniversário de Lewis. Ele tem 23 anos, é o modelo MP4-23 e vai levar o número 23 no carro. Mas isso é mais coincidência", brincou Dennis.

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Lindona também a McLaren, que agora além do tradicional prata e dos toques vermelhos, tem um pouquinho de laranja no bico do carro. Eu só espero que neste ano eles joguem limpo, e ao lado de BMW, Ferrari e Renault tenham um grande campeonato...

[E.R]

NOTÍCIAS

GAZETA ESPORTIVA

O inglês Lewis Hamilton acredita que o adversário mais difícil na disputa do título da Fórmula 1 é o finlandês Kimi Raikkonen. “A luta pelo título será uma coisa entre Kimi e eu”, afirmou Hamilton ao jornal italiano Gazzetta dello Sport, mostrando não confiar também nas chances de Felipe Massa.

[Barril do Chavinho]

Já tá dando raiva desse Hamilton...

Só porque fez uma boa temporada já tá todo convencido...

Mesmo o Kimi tendo sido campeão, o Alonso e o Massa também estão na briga, e digo mais, o Alonso é melhor que o Hamilton, pelo menos até o momento, não sei no futuro...

[Leandro]

1 Kimi RAIKKONEN Scuderia Ferrari

2 Felipe MASSA Scuderia Ferrari

3 Nick HEIDFELD BMW Sauber

4 Robert KUBICA BMW Sauber

5 Fernando ALONSO Renault

6 Nelsinho PIQUET Renault

7 Nico ROSBERG Williams

8 Kazuki NAKAJIMA Williams

9 David COULTHARD Red Bull

10 Mark WEBBER Red Bull

11 Jarno TRULLI Toyota

12 Timo GLOCK Toyota

14 Sébastien BOURDAIS Scuderia Toro Rosso

15 Sebastian VETTEL Scuderia Toro Rosso

16 Jenson BUTTON Honda

17 Rubens BARRICHELLO Honda

18 Takuma SATO Super Aguri

19 Anthony DAVIDSON Super Aguri

20 Adrian SUTIL Force India

21 Giancarlo FISICHELLA Force India

22 Lewis HAMILTON McLaren

23 Heikki KOVALAINEN McLaren

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Apresentação

29 de Janeiro-Honda

31 de Janeiro-Renault

19 de Fevereiro-Super Aguri

[E.R]

GRANDE PRÊMIO

[Barril do Chavinho]

Seria ótimo a Malásisa também ter o circuito noturno... Eu, como fã incondicional de F1, tenho que levantar sempre as 4h da manhã para assistir esse GP... indo para a noite, o GP começaria lá para as 9 ou 10 da manhã... melhor horário do que esse não tem...

[Leandro]

NOTÍCIAS

Tentando evitar erros do passado, Honda apresenta novo carro

Brackley (Inglaterra) - O presidente esportivo da Honda, Yasuhiro Wada, afirma que a equipe não pode mais errar após a péssima temporada de 2007 da Fórmula 1. O lançamento oficial do novo carro da escuderia japonesa, que já vinha sendo testado na semana passada em Valência, ocorreu nesta terça-feira.
Após ter alcançado sua primeira vitória em 2006, com Jenson Button, a Honda terminou o Mundial passado com apenas seis pontos, ficando com o oitavo lugar entre os construtores. Desde então, o time não tem medido esforços para se fortalecer, com a contratação, por exemplo, de Ross Brawn, diretor técnico que marcou época na Ferrari.

“Como todos sabem, a última temporada foi muito difícil e desapontante para nós”, afirmou Wada. “Mas agora isso ficou para trás. Na Honda, sempre levamos as pessoas a desafiar o limite, a alcançar o ponto mais alto, nunca temendo por ter cometido um erro. Erros são coisas naturais quando se está buscando o topo, mas eu só os aceito uma vez”.

“A coisa mais importante é aprender com os erros que cometemos e andar adiante. Este ano traz novas caras e idéias, e estou muito satisfeito com os novos passos que demos”, declarou, esperançoso. “O novo carro é uma grande evolução em relação ao do ano passado, e nós também temos evolução no conceito de marketing. Este ano esperamos entregar uma performance melhorada aos fãs da Honda espalhados pelo mundo todo, enquanto seguimos nossos sonhos de corrida”.

O diretor-geral da equipe, Nick Fry, também deu sua opinião quanto à luta da escuderia para alcançar a mesma forma que deu resultados em 2006. “2007 foi um ano em que nossas expectativas falharam. Como resultado disso, houve muitas mudanças no time nos últimos seis meses. Isto eu chamo como evolução acelerada”, revelou.

“Toda a filosofia de design do carro é diferente, e é diferente em cada aspecto. Quando chegarmos a Melbourne (o primeiro GP da temporada) todas as partes do carro serão diferentes do que foram no ano passado”, assegurou Fry. Para este ano, a Honda continua utilizando uma pintura ecológica em seu carro, o RA108. O modelo é sobretudo branco, com a imagem da Terra na parte de trás

FONTE:Gazeta Esportiva

[Barril do Chavinho]

Ficou bonito esse novo carro da Honda, ao contrário do ano passado que tinha um carro feio...

Mas o que importa é a velocidade, e não sei não se a entrada de R. Brown na equipe vai ajudar muito...