Visitar o mais cobiçado e conhecido cartão-postal do Rio de Janeiro vai exigir planejamento extra a partir de agosto de 2026.

O acesso ao Cristo Redentor, no alto do Morro do Corcovado, entrará em obras que devem durar pelo menos até maio de 2027.

O objetivo principal é a substituição das quatro escadas rolantes, que funcionam no local há 23 anos, por equipamentos mais modernos.

O projeto prevê ainda a instalação de dois elevadores em plano inclinado ao lado das escadas, ampliando as condições de acessibilidade para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida.

Durante as obras, o número de visitantes na atração — que em 2025, chegou a 7.826 por dia — terá que ser reduzido pela metade por questão de segurança.

A previsão é de que sejam gastos cerca de R$ 15 milhões nas obras.

— O Cristo Redentor é um símbolo do Rio de Janeiro e do Brasil, e investir em sua infraestrutura e acessibilidade é também investir no futuro do nosso turismo e na valorização da nossa cidade — afirmou o prefeito Eduardo Cavaliere.

Fonte : https://oglobo.globo.com/rio/noticia/2026/07/01/cristo-redentor-tera-capacidade-de-visitacao-reduzida-a-metade-para-obras-de-acessibilidade-e-troca-de-escadas-rolantes.ghtml

O ETIAS, autorização eletrônica que será exigida de brasileiros para visitar os países do Espaço Schengen, na Europa, poderá ser adiado novamente e entrar em vigor apenas em 2027.

Embora a União Europeia mantenha a previsão de lançar o ETIAS no último trimestre de 2026, informações divulgadas pelo Financial Times indicam que a eu-LISA, agência responsável pela implementação do sistema, considera inviável cumprir esse prazo.

A avaliação é que o ETIAS só deve entrar em operação depois que o mecanismo estiver funcionando de forma estável em todo o Espaço Schengen.

Fonte : https://viagemeturismo.abril.com.br/manual-do-viajante/etias-autorizacao-de-entrada-na-europa-podera-ser-adiada-para-2027/

Aeroportos e companhias aéreas criticaram duramente em uma carta conjunta o EES, novo sistema criado para registrar viajantes não europeus que chegam ao território da União Europeia.

Os tempos de espera “agora podem chegar a até cinco horas nos horários de pico”. A Comissão Europeia comunicou que “vai redobrar os esforços para ajudar os Estados-membros que ainda enfrentam dificuldades”, em uma carta enviada no começo do mês de julho.

O novo sistema europeu de controle de fronteiras para cidadãos extracomunitários, que substitui o carimbo manual nos passaportes, entrou em funcionamento em outubro de 2025. Desde dezembro, com o início da segunda fase do dispositivo, passou-se a exigir a coleta de dados biométricos, como fotografia e impressões digitais dos passageiros.

O programa também registra as datas de entrada e saída dos viajantes.

Em vários países, o impacto foi quase imediato. Chegaram a ser registradas filas de até nove horas nos guichês de imigração do Aeroporto Humberto Delgado, na cidade de Lisboa.

Para lidar com a situação durante as férias de verão no hemisfério norte, período em que se espera a circulação de até 40 milhões de passageiros adicionais, aeroportos europeus e companhias aéreas pediram que os novos controles sejam totalmente suspensos em momentos de grande movimento.

O comissário europeu, Magnus Brunner, disse que problemas como falta de pessoal e a insuficiência de infraestrutura adequada, estão entre os motivos das longas filas em alguns aeroportos.

Fonte : https://oglobo.globo.com/boa-viagem/noticia/2026/07/06/filas-em-aeroportos-fazem-uniao-europeia-rever-controle-de-fronteiras.ghtml

O governo de Portugal anunciou que escolheu a companhia aérea alemã Lufthansa para comprar até 49,9 % das ações da TAP.

A medida acelera o processo de privatização da empresa aérea portuguesa.

O negócio pode chegar a 1,2 bilhão de euros (cerca de R$ 6,8 bilhões), mas ainda depende de autorizações regulatórias.

Mesmo após o processo, o Estado português ainda continuará sendo o maior acionista da TAP, com 50,1 % do capital da empresa.

A empresa alemã se comprometeu a ampliar a frota da TAP, que atualmente possui 101 aeronaves. A previsão é chegar a 117 aviões até 2035 e a 130 nos anos seguintes.

O plano inclui investimentos em manutenção, treinamento de pilotos e expansão das operações nos aeroportos portugueses.

“O Governo português entende que a integração na Lufthansa permitirá o crescimento da TAP a nível global, com reforço da presença na América Latina, reforço da presença no aeroporto do Porto e aumento da frota TAP (até 130 aeronaves)”, disse o governo português.

Pelo acordo, a Lufthansa deverá adquirir inicialmente 44,9 % das ações da empresa. Outros 5 % serão reservados aos funcionários da TAP, mas poderão ser comprados pelo grupo alemão caso os trabalhadores não exerçam o direito de aquisição.

Um dos principais interesses da Lufthansa na aquisição da TAP são as rotas internacionais da empresa portuguesa, especialmente as ligações entre Portugal e o Brasil. A companhia portuguesa possui uma presença forte no transporte de passageiros entre os dois países.

Fonte : https://www.gazetadopovo.com.br/mundo/portugal-avanca-na-privatizacao-da-tap-com-lufthansa-como-maior-acionista-privada/