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Prodrive pode comprar Honda



. Já há um favorito para comprar a equipe da Honda na F-1 : David Richards. Segundo o jornal inglês “The Daily Telegraph”, o dono da Prodrive pode fechar o negócio com a montadora japonesa até este domingo (7). O presidente da fábrica, Takeo Fukui, já avisou que não se importa em reduzir o preço com o fim de passar logo a escuderia adiante.

Richards conhece muito bem a estrutura do time sediado em Brackley, na Inglaterra, já que trabalhou lá como chefe da BAR, de 2002 a 2004, sendo substituído por Nick Fry após a compra de 45% das ações da equipe pela Honda.

Caso confirme a transação, David conseguirá concretizar sua intenção de ser dono de um time da F-1, já que fracassou na tentativa de colocar a Prodrive na categoria, por conta da polêmica criada pela customização de carros – ele pretendia comprar chassis da McLaren.

Se a Prodrive comprar a Honda, é provável que o Button seja um dos pilotos dessa equipe.

Já foi cogitada a entrada da Prodrive em 2008, porém ela seria uma segunda equipe da Renault e ainda esse rolo com a McLaren, mas depois de saber do um Pacto de Concórdia, o dono David Richards acabou desistindo, vamos ver se agora dá certo e quem sabe vinta aí a chance para algum dos três brasileiros - Di Grassi, Senna e Barrichello.

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Massa: 'Parece que voltamos a 1995'

Felipe Massa voltou a trabalhar nesta quarta-feira com a Ferrari em Jerez de la Frontera. O brasileiro admitiu sua surpresa ao olhar para os novos carros.



- Parece voltamos a 1995. É bem estranho ver a cara deles. Para ser honesto, o modelo atual é bem mais bonito que o do próximo ano. Mas essas são as regras e faremos o melhor que pudermos. Será igual para todo mundo - diz Massa, em entrevista à imprensa inglesa.



O brasileiro disse que já esqueceu a decepção de perder o campeonato deste ano nos últimos 700 metros. Massa aprendeu com a experiência e disse que ficou satisfeito com seu trabalho na temporada 2008. Ele perdeu o título para Lewis Hamilton por apenas um ponto, após vencer a corrida em Interlagos e o inglês conseguir a quinta posição na última curva da prova.


- Um dia. Algumas horas... Não sou o tipo do cara que fica frustrado após algo como isso. Venci a corrida, fiz o melhor e, infelizmente, demos azar nos últimos 15 segundos. A vida é assim e não estrou frustrado por causa disso. Tive uma temporada fantástica e aprendi muito. Esta foi uma experiência importante para o meu futuro na Fórmula 1.

É realmente, bom é o Nelsinho, que fez uma "belíssima" temporada pela Renault.

E, Nelsão, dirige direitinho pra não perder mais pontos na carteira, tá bom ?

Sempre o Nelsão Piquet vai ter uma invejinha da família Senna, pois com os três titulos mundiais dele, teria de tudo para ser o maior piloto brasileiro da história, mas surgiu um "tal" de Ayrton Senna que lhe tirou esse rótulo com muita propriedade. Mas de qualquer forma, boa sorte ao Nelsinho em 2009, eu espero ver evolução significativa.

http://globoesporte.globo.com/Esportes/Noticias/Formula_1/0,,MUL922896-15011,00.html

Ecclestone volta a defender medalhas na F-1

O principal dirigente da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, voltou a defender a introdução do sistema de medalhas de ouro, prata e bronze para decidir o campeão mundial. O chefe da categoria queria que a mudança fosse aprovada na reunião do Conselho Mundial da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) na última semana, mas a proposta será submetida a uma pesquisa popular mundial antes de ser novamente colocada em pauta.

" É muito simples, isso faria a Fórmula 1 ser mais emocionante, já que incentivaria os pilotos a competir para vencer. Hoje em dia vemos pilotos se contentarem com um segundo ou um quarto lugares. O sistema de pontuação os força a serem conservadores", argumentou o presidente da Formula One Management, entidade que controla os interesses comerciais da F-1.

Pela proposta de Ecclestone, o campeão mundial seria o que vencesse mais corridas na temporada, com os desempates em todas as posições sendo decididos respectivamente pelos números de medalhas de ouro, prata e bronze.

Fica esquisisto isso, ñ acha?

Tinha que voltar com o sistema de pontuação antigo (1o lugar - 10 pontos / 2o lugar - 6 pontos).

Se a Citroen entrar o Loeb pode ter sua chance.Ja a pontuação,acho que melhor aquela velha dos 6 primeiros.

Sistema de medalhas seria rídiculo. Como disse o E.R, deveria voltar o antigo sistema de pontuação onde o vencedor leva 10 pontos e o segundo colocado fica com 6, que era assim até o Schumacher começar a dominar a F1, resolveram trocar por causa dele sim. Enquanto a Peugeot e Citroen na F1 seria bom, precisam resolver logo isso porque ter 18 carros na próxima temporada é pouco demais.

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. Jarno Trulli pode ser trocado por Kamui Kobayashi na Toyota na temporada 2009 da Fórmula 1. De acordo com rumores publicados na imprensa japonesa, a equipe pretende economizar ao deixar de pagar o salário do veterano italiano.

O italiano ainda tem um ano de contrato com a Toyota.

Uma pena !

O ideal seria se o japonês ficasse com a vaga do Glock. Ah, o Glock !

A imprensa Japonesa fazendo "rumores" como a imprensa espanhol.Se o Trulli tem mais um ano de contrato a Toyota ia gastar mais na quebra de contrato do que ia gastar no salario do Trulli.

Puramente comercial essa substituição do Trulli por um japonês.

Assim como também é na Williams, com Nakajima.

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. Jarno Trulli pode ser trocado por Kamui Kobayashi na Toyota na temporada 2009 da Fórmula 1. De acordo com rumores publicados na imprensa japonesa, a equipe pretende economizar ao deixar de pagar o salário do veterano italiano.

O italiano ainda tem um ano de contrato com a Toyota.

É aquele Kobayashi quando ele estava na antiga Minardi em 1997?

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. Jarno Trulli pode ser trocado por Kamui Kobayashi na Toyota na temporada 2009 da Fórmula 1. De acordo com rumores publicados na imprensa japonesa, a equipe pretende economizar ao deixar de pagar o salário do veterano italiano.

O italiano ainda tem um ano de contrato com a Toyota.

É aquele Kobayashi quando ele estava na antiga Minardi em 1997?

Quem tava na Minardi em 97 era o Katayama...