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Já sabia que a Kombi deixaria de ser fabricada esse ano. Inclusive sua última versão custaria em torno de 85 mil reais, se bem me lembro.

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Ford deixa de produzir motores Rocam em Taubaté (SP)

Com o fim da produção do antigo Fiesta, no próximo mês, a Ford também deixará de fabricar os motores Rocam em sua planta na cidade de Taubaté, interior de São Paulo. Diante desse panorama, a montadora optou por abrir um Programa de Demissão Voluntária (PDV) para 288 funcionários que atuam no local. As informações são da Agência Estado.

Até aqui, o procedimento já contou com 237 adesões, a maior parte referente a aposentados. Nesse programa, a Ford oferece 0,83 salário extra por ano trabalhado para a montadora.

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Nossa, Rocam era clássico, presente em diversos modelos além do Fiesta, como Courier, Focus, Eco Sport, Ka.

Vamos ver se eles criam outro tipo de motor que fará tamanho sucesso.

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Nossa, Rocam era clássico, presente em diversos modelos além do Fiesta, como Courier, Focus, Eco Sport, Ka.

Vamos ver se eles criam outro tipo de motor que fará tamanho sucesso.

Então, a bola da vez " dos motores da Ford é o Sigma que é feito predominantemente de alumínio ^^

E é feito na mesma fábrica ^^

O Focus e o New Fiesta utilizam este motor.

Editado por Biia*~*

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Sobre a Kombi: já estava na hora. Tem carros que supre muito melhor a kombi, fora que para o mercado não conpesa mais a fabriacação deles mesmo.

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Olhem a Kombi na Europa :3

Volkswagen-Transporter-interior+(3).jpg

Se não for isto, ou é o Crafter ou mais nenhum -qqqqq

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Que veículo mais legal e diferente... Não lembra nenhum um pouco a Kombi... Quantos passageiros cabem aí? Devem ser menos que a Kombi comum... :headscratch:

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Que veículo mais legal e diferente... Não lembra nenhum um pouco a Kombi... Quantos passageiros cabem aí? Devem ser menos que a Kombi comum... :headscratch:

Well, well, se não me engano, até 9 -q

Sem falar que existem outras versões como a Caravelle... Eu vou pesquisar direitinho e gomen se errei alguma informação >_<

Malz por postar em seguida, mas preparem-se pra outro velório D=

Fiat já produz o Grazie Mille, a série de despedida que chega em dezembro

mille_economy.jpg

De acordo com as informações apuradas pelo portal Automotive Business, a série de despedida do Mille, “Grazie Mille”, já está sendo produzida pela Fiat em Betim (MG) e deve chegar ao mercado até o fim de dezembro.

Com apenas 2 mil unidades produzidas, esta série vai marcar o encerramento da produção do Mille e o fim de uma história de 30 anos, que começou em 1984 com a chegada do primeiro Fiat Uno. A Fiat ainda não se pronunciou sobre a data do lançamento desta edição, o que deve ocorrer em breve.

Previsto para sair de linha até 31 de dezembro pela inviabilidade de possuir freios ABS e airbags frontais, que passam a ser obrigatórios a partir de 2014, o Mille deve ser sucedido pelo Fiat Palio Mille, que entra no lugar do atual Palio Fire e vai cumprir a missão de carro de entrada da marca. Isso até que o substituto definitivo do Uno esteja pronto, o que deve acontecer em 2015.

Fonte: Carplace

Editado por Biia*~*

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E lá se vai outro carro bom... Economizava que era uma beleza.

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Econômico mas era uma uma porcariazinha pra andar. É fraquinho demais e muito seco.

Mas no geral era um ótimo carro, pra quem não queria gastar muito. Eu já esperava que fosse encerrar, já que o Novo Uno vem se popularizando.

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Saab retoma produção na próxima semana

logotipo-saab-p.jpg

Dezembro será um mês de despedidas aqui no Brasil, teremos de clássica do transporte à populares que desafiaram o tempo saindo de cena para virar história. Só que também podemos comemorar a volta de uma marca que havia dado adeus algum tempo atrás.
A Saab finalmente acaba com uma angústia de mais de dois anos de falência, disputa entre americanos e chineses, falta de dinheiro, falsas promessas, dívidas mal pagas, etc. Sob o controle do consórcio asiático NEVS, a marca sueca viria para atuar no segmento de elétricos, mas como não é fácil assim mudar de lado tão facilmente, ela voltará com aquilo que sempre fez, e muito bem, carros de luxo tradicionais.
A NEVS anunciou que segunda-feira será de fato o primeiro dia útil para muitos suecos de Trollhättan que haviam um dia construído automóveis premium. Eles voltam à linha de montagem para fazer novamente o Saab 9-3 Aero, primeiro modelo da montadora após a ressurreição.

Fonte: Notícias Automotivas

Dando uma refrescada na memória, a Saab é uma montadora sueca que já foi subsidiária da GM =)

Editado por Biia*~*

  • 2 semanas depois...
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NOTÍCIAS

Carro popular encarece 10% em 2014

ka2011-carro-popular-barato-Not1.jpg

A adoção obrigatória de itens de segurança em todos os carros de passeio e comerciais leves produzidos no Brasil deve trazer aumentos de até 9,6% no preço dos carros populares a partir de janeiro.

A conta leva em consideração o novo IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), mais alto, e a instalação obrigatória de airbags e de freio ABS, que ainda não são de série nos carros mais baratos.

Vendas de veículos deve ter queda em 2013
Produção de veículos recua 8% em novembro

A Peugeot é uma das que decidiram não esperar a virada do ano para equipar o seu modelo mais acessível com os itens de segurança.

Com isso, o preço sugerido do hatch 207 Active (1.4) sofreu um reajuste de R$ 3.000 (9,6%). Já modelos completos da marca não apresentaram mudanças na tabela.

Considerando todos os modelos feitos no país, o preço dos carros poderá subir, em média, até 5,6%, prevê Luís Moan, presidente da Anfavea (associação das montadoras).

VENDAS EM QUEDA:

A ameaça de aumento de preço não deixa de ser uma tática das montadoras para que haja uma corrida às lojas ainda em dezembro, numa tentativa de reverter o cenário de queda nas vendas.

De janeiro a novembro, o segmento registrou uma retração de 1,8% ante o mesmo período do ano passado.

Caso o plano falhe, esta será a primeira queda nas vendas em dez anos.

O governo, no entanto, ainda não divulgou de quanto será o aumento do imposto.

Especialistas em mercado ouvidos pela Folha acreditam que o repasse será, no máximo, parcial. Em tese, a alíquota do tributo para os modelos populares (1.0) passaria dos atuais 2% para 7% logo no início de 2014. Outros segmentos de automóveis teriam reajustes similares.

Segundo projeções da Anfavea, a cada ponto percentual de aumento do IPI, o veículo encarecerá 1,1%.

Fonte: UOL TV

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Temos que pensar nos acessórios também, pois pagamos mais caro pelo nosso conforto e segurança...

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Se 1,1% de 20000 dá por exemplo, 220 reais aumentando conforme a porcentagem...multiplicando a cada 1 % ... dá mais ou menos 1500 reais, e o pior que pesa D=

E mesmo com ABS obrigatório por lei, vai que algum cliente não queira ABS nem algemado =X

  • 4 semanas depois...
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Cuba:livre comércio de automóveis começa com Peugeot 508 por astronômicos 600 mil reais

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Cuba anunciou no fim do mês passado uma medida para pôr fim às inúmeras restrições legais que há mais de 50 anos impediam o comércio livre de carros no país. O plano entrou em prática na última quinta-feira (2) com grande expectativa, mas frustou boa parte da população cubana por conta dos preços impressionantemente altos. Conforme relata o site local Café Fuerte, o valor pedido, por exemplo, por um Peugeot 508 é de absurdos 263.185 CUC (pesos convertidos), algo equivalente a mais de R$ 600 mil.
O fato chama atenção não só pelo preço alto em si, mas também pelo baixo poder de compra do cidadão cubano. Em média, o salário mínimo na ilha comunista não ultrapassa do equivalente a R$ 100. Não obstante, os carros usados, que poderiam ser uma alternativa mais barata, também são absurdamente caros. Um Hyundai Sonata 2009, por exemplo, não sai por menos de 60 mil CUC (cerca de R$ 140 mil), enquanto um Suzuki Jimny 2008 tem preço sugerido de 69.195 CUC (R$ 162.000).
A situação, no entanto, já foi pior. Até 2011, os cidadãos cubanos só podiam vender ou comprar carros fabricados antes de 1959, a maioria importados dos Estados Unidos antes da revolução. A partir de então, o presidente Raúl Castro liberou a comercialização de modelos usados de todos os anos, mas a preços previamente estabelecidos. Carros novos, porém, só eram oferecidos pelo Estado a pessoas selecionadas, geralmente integrantes do próprio governo.
Agora, com a livre comercialização, os veículos serão vendidos a qualquer cidadão que puder comprá-los, mas em agências estatais criadas especialmente para este fim. Como diferencial, haverá taxação de 20% para os modelos vindos de fora. O dinheiro arrecadado com os impostos será investido na modernização do transporte público, afirma o governo.

Fonte: Carplace

http://carplace.virgula.uol.com.br/ok-cuba-comercio-livre-de-carros-comeca-com-peugeot-508-por-astronomicos-r-600-mil/

Editado por Biia*~*

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Atividades

  1. gustavo lins
    E também fora as dublagens alternativas inéditas que o SBT tem já temos mais de 90% da dublagem Maga de CH, agora se aparecer alguma coisa seja no SBT como em uma gravação de VHS é a "raspa do tacho"... Aliás, fan de CH é um privilegiado por que qualquer outro conteúdo teria ficado só naquele pacote básico e o resto mofando no arquivo para sempre, CH tem tanta força que a emissora teve que vasculhar o arquivo atrás de todos os episódios disponíveis...
  2. trapezista tchecoslovaco
    trapezista tchecoslovaco respondeu ao tópico de Eu acho... em Fórum Único Chespirito
    Na verdade gente, verificando o relato do Leandro Morena aparentemente já encontramos todas as dublagens possíveis. Digo isso porque "uma epidemia de pintores parte 2" também saiu do ar em 1986, voltando redublado em 1992, seguIsso explica, por exemplo, o SBT estreiar e exibir normalmente Pintores Amadores (1973) entre 1988 e 1992. Todas as dublagens perdidas que faltam ou são inéditas no SBT, ou foram exibidas somente entre 1984-1986. Alguém ter um VHS nessa época já era difícil, mais difícil ainda esse alguém ser fã de CH ao ponto de manter tais gravações por tantos anos. Todas a gravações que temos são de 1988 pra frente porque são de um período em que CH decolou em fama e VHS já não era mais luxo no Brasil (apesar de ainda ser caro). Estamos já no limite. Pra mim, o nível de dificuldade de encontrar gravações entre 1984-1986 no Brasil é o mesmo do SBT exibir tais dublagens novamente na TV. Só um milagre. PS: Pelo relato do Leandro, o episódio da cruz vermelha (1979) só foi exibido uma única vez em 1984, retornando só em 1992, já redublado. Esse é praticamente impossível de encontrar uma gravação.
  3. E.R
    E.R respondeu ao tópico de E.R em Venda da Esquina
    Twenty One Pilots e Zara Larsson foram confirmados como atrações do dia 13 de setembro do Rock in Rio 2026, último dia da edição. A dupla americana faz sua estreia no Rock in Rio como o show de encerramento do ano no Palco Mundo. Já a cantora sueca retorna ao festival, no qual se apresentou em 2024, no Palco Sunset. Fonte : https://g1.globo.com/pop-arte/musica/noticia/2026/05/12/rock-in-rio-2026-anuncia-twenty-one-pilots-e-zara-larsson.ghtml
  4. E.R
    E.R respondeu ao tópico de E.R em Venda da Esquina
    A partir do dia 30 de maio de 2026, os ônibus municipais do Rio de Janeiro não vão aceitar mais pagamento em dinheiro. Com a mudança, o acesso aos modais será feito exclusivamente pelo Jaé ou pelo Riocard, neste último caso apenas para usuários do Bilhete Único Intermunicipal (BUI). Também nesta data, a integração do Bilhete Único Carioca será feita exclusivamente pelo cartão Jaé preto. O cartão avulso do Jaé (verde) deixará de ser aceito nas integrações tarifárias do Bilhete Único Carioca (BUC) e do Bilhete Único Margaridas (BUM). A decisão da Prefeitura do Rio de Janeiro de extinguir o pagamento em dinheiro nos ônibus municipais tem gerado debates sobre os impactos para milhões de passageiros que utilizam diariamente o transporte público. A mudança, de acordo com a Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), faz parte do processo de modernização do sistema de transporte público municipal. Em entrevista para O DIA, o professor Victor Hugo Abreu, especialista em planejamento de transporte urbano e docente da Escola Politécnica da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), alerta que a medida pode trazer desafios, sobretudo para pessoas em situação de vulnerabilidade social, idosos, turistas e passageiros com pouco acesso a meios digitais ou a cartões eletrônicos. Para ele, embora a modernização do sistema de bilhetagem represente um avanço operacional, porém é fundamental garantir alternativas acessíveis para que nenhum usuário seja impedido de utilizar o transporte público. "Parte da população ainda utiliza o dinheiro físico como principal meio de pagamento no cotidiano, especialmente trabalhadores informais, desempregados e pessoas que não possuem conta bancária ou smartphone", observa o especialista. O professor da UFRJ analisa que há risco de dificultar o acesso ao transporte para esse público, especialmente durante o período de transição. "Idosos podem enfrentar dificuldades de adaptação tecnológica, turistas podem não conhecer previamente o funcionamento do sistema Jaé, e usuários de baixa renda podem encontrar obstáculos relacionados à aquisição e recarga dos cartões. Em cidades com elevado fluxo turístico, como o Rio de Janeiro, a eliminação completa do pagamento em espécie exige uma rede ampla e eficiente de pontos de atendimento e recarga para evitar exclusão temporária de passageiros", explica. Para que a medida seja compatível com o direito à mobilidade urbana, o professor da Escola Politécnica da UFRJ avalia que é necessário implementar mecanismos efetivos de inclusão e acessibilidade. "O transporte público é um serviço essencial e não pode criar barreiras desproporcionais de acesso. Portanto, a substituição do dinheiro físico precisa ser acompanhada por políticas públicas que garantam ampla distribuição de cartões, facilidade de recarga, atendimento presencial, canais acessíveis de suporte e alternativas para usuários sem acesso digital. Caso contrário, existe o risco de ampliar desigualdades no acesso ao transporte coletivo", alerta. O engenheiro civil do setor de Transporte da Universidade Federal Fluminense (UFF), Levi Salvi, também aponta que alguns idosos ainda têm dificuldades em lidar com tecnologia e pessoas de baixa renda não têm acesso a rede bancária de cartões eletrônicos de pagamento. Levi Salvi entende que a medida pode ser polêmica em alguns aspectos, pois o acesso ao transporte público é um direito de todos, e o pagamento com dinheiro em espécie no Brasil é garantido por lei. Por outro lado, ele esclarece que existe a possiblidade de uso do dinheiro em espécie para recarga do bilhete eletrônico, que seria um argumento para cumprir este direito. Fonte : https://odia.ig.com.br/rio-de-janeiro/2026/05/7250458-o-que-dizem-os-especialistas-sobre-fim-da-circulacao-de-dinheiro-nos-onibus-no-rio.html
  5. E.R
    E.R respondeu ao tópico de E.R em Terreno Baldio
    Juventus campeão da Série A2 2026 do Campeonato Paulista.🏆

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