Postem todas as notícias sobre a temporada 2010 da F1

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FIA muda calendário, e Interlagos perde última corrida de 2010 para Abu Dhabi

GP do Brasil passará a ser realizado no dia 7 de novembro, e a prova nos Emirados Árabes passa para o dia 14, duas semanas após a data original

O Conselho Mundial de Esporte a Motor da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) mudou o calendário da temporada 2010 da Fórmula 1. O GP do Brasil perdeu o direito de encerrar o ano para o GP dos Emirados Árabes, e teve sua data alterada. Interlagos receberá a corrida no dia 7 de novembro, uma semana antes de Abu Dhabi.

O encerramento da temporada estava programado para Interlagos no dia 14 de novembro, mas a organização da corrida em Abu Dhabi pediu a troca das datas. A prova no país árabe seria disputada no dia 31 de outubro, o que inviabilizaria o acordo, já que é o dia do segundo turno das eleições presidenciais no Brasil, data em que a polícia não permite a realização de eventos esportivos.

Confira o novo calendário da Fórmula 1 para 2010:

14/03 - GP do Bahrein (Sakhir)

28/03 - GP da Austrália (Melbourne)

04/04 - GP da Malásia (Sepang)

18/04 - GP da China (Xangai)

09/05 - GP da Espanha (Barcelona)

16/05 - GP de Mônaco (Monte Carlo)

30/05 - GP da Turquia (Istambul)

13/06 - GP do Canadá (Montreal)

27/06 - GP da Europa (Valência)

11/07 - GP da Inglaterra (Silverstone)

25/07 - GP da Alemanha (Hockenheim)

01/08 - GP da Hungria (Hungaroring)

29/08 - GP da Bélgica (Spa-Francorchamps)

12/09 - GP da Itália (Monza)

26/09 - GP de Cingapura (Cingapura)

10/10 - GP do Japão (Suzuka)

24/10 - GP da Coréia do Sul (Yeongam)*

07/11 - GP do Brasil (Interlagos)

14/11 - GP dos Emirados Árabes (Abu Dhabi)

* Sujeita à aprovação do circuito

Lucas di Grassi se diz pronto para estreia na Fórmula 1: ‘Chegou a minha hora’

Brasileiro confirma que estará na categoria na temporada 2010

O acerto com a nova equipe Manor só vai ser anunciado na terça-feira, mas Lucas di Grassi já fala como piloto da Fórmula 1. O brasileiro será o quarto representante do país na principal categoria do automobilismo, ao lado de Felipe Massa, Rubens Barrichello e Bruno Senna. Após três anos e meio correndo na GP2, Lucas se diz pronto para subir mais um degrau na carreira.

- Fui piloto de teste da Renault por dois anos. Acho que estou bem preparado para chegar à Fórmula 1. Depois de 3 anos e meio na GP2, chegou a minha hora. No ano que vem serão quatro brasileiros na F-1 – afirmou o piloto ao GLOBOESPORTE.COM

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Bom, faltam apenas 6 vagas das 26 em disputa:

2 na Sauber (ex-BMW)

2 na USF1 (que nem sei se vai competir)

1 na Renault

1 na Mercedes

1 na Virgin (que será confirmada ao Lucas di Grassi)

A nova regra de pontuação, com 10 pilotos pontuando, certamente favorecerá as equipes pequenas. O problema é que vai distorcer muito a lista de pontuação de todos os tempos, pois pular de 10 para 25 pontos ao vencedor é muita coisa...

michael schumacher pode voltar a correr pela mercedes em 2010

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. De acordo com o jornal finlandês Turun Sanomat, o japonês Kamui Kobayashi assinou com a equipe Sauber, que adquiriu o espólio da BMW para competir na próxima temporada.

O ex-piloto da Toyota impressionou nas duas corridas que disputou nesta temporada, substituindo Timo Glock no time japonês. Em sua segunda corrida pela categoria, o japonês, que competia na GP2, conquistou uma surpreendente sexta colocação no GP de Abu Dhabi.

A publicação afirma, ainda, que o acordo com Kobayashi não será divulgado até que Peter Sauber assine com o segundo competidor da equipe.

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FIA muda regras, e pilotos substitutos terão dia de treino em 2010

Entidade também aumenta punição de quem exceder torca de motores

A FIA anunciou nesta quarta-feira que, a partir de 2010, as equipes da Fórmula 1 poderão realizar testes em seus carros com pilotos substitutos. Nesta temporada, o espanhol Jaime Alguesuari, da STR, estreou no circuito sem nunca ter dirigido um F-1 de forma oficial antes.

Em 2010, qualquer piloto sem quilometragem recente poderá ter um dia de testes em um circuito que não faça parte do calendário oficial da F-1. Além disso, o substituto deverá ocupar o lugar de alguém que estiver no grid. Caso contrário, a equipe será punida com a perda de um dia de testes na pré-temporada do ano seguinte.

Além disso, outras mudanças foram anunciadas pela FIA. A pena para quem ultrapassar o limite do uso de oito motores por ano foi aumentada para perda de 10 posições no grid na etapa da infração e na seguinte.

No treino classificatório, outra mudança. Com o aumento do número de carros no grid (26 contra 20 em 2009), as duas primeiras partes vão eliminar oito pilotos, e não mais cinco como neste ano.

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A capital italiana, Roma, receberá em breve um Grande Prêmio de Fórmula 1 disputado em circuito de rua, segundo o canal público de televisão "RAI". O ex-piloto Maurizio Flamnini, que comanda a iniciativa, informou ter chegado a um acordo com Bernie Ecclestone, presidente da Formula One Management (FOM, empresa que negocia contratos da F-1). O ano de estreia da prova não foi definido, mas há chances de que ela aconteça em 2011.

- Agora teremos que desenvolver o projeto junto com o governo local e obter as autorizações necessárias - acrescentou Flamnini.

Após a notícia, o prefeito de Roma, Gianni Alemanno, confirmou que a cidade apoia a organização da prova, mas especificou que "não será uma alternativa a Monza", onde tradicionalmente é realizado o GP da Itália.

- O Grande Prêmio será um evento a mais, e não um substituto. Roma tem que renovar suas ofertas turísticas e apostar em algo que seja atrativo para as famílias e os jovens - disse Alemanno.

O GP de Roma de Fórmula 1, projetado pelo alemão Hermann Tilke, será disputado em um circuito de rua na região sul da cidade. Ele terá várias curvas fechadas, mas contará com pelo menos duas longas retas onde serão possíveis as ultrapassagens.

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Promete ser uma das melhores de todos os tempos...pela volta do Schummy, medalhões campeões ou quase, como o Massa e algumas promessas, como o Bruno Senna e o Kobayashi(esse parece um ótimo piloto).

a temporada 2010 promete

pois terá mais equipes mais carros e a volta do Schumacher

mais equipes

mais carros

mais pilotos

novo sistema de pontos

volta de shumacher

massa voltando

alonso medalhao em uma equipe grande

hamilton voltando

Barrichelo experiente continua tentando na forte WIllians

2 brasileiros incluindo um sobrenome senna

volta de equipes tradicionais

Primeira Equipe americana uma incognita

e mt mais.

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Dívida de Campos com construtora pode impedir estreia de Bruno Senna na F-1

Empresa vende modelo de carro para Stefan GP, segundo mídia estrageira

O futuro de Bruno Senna na temporada 2010 da Fórmula 1 está incerto. De acordo com a revista alemã Auto Motor und Sport e o jornal finlandês Turun Sanomat, a Campos, equipe do piloto brasileiro, não pagou o valor referente ao desenvolvimento do carro à construtora Dallara e a empresa revendeu os direitos do modelo a Stefan GP.

Com isso, mesmo que a Campos consiga pagar os débitos atrasados, ela não poderá usar o carro criado pela empresa, ou seja, será impossibilidade de disputar o Mundial, já que não terá tempo hábil para desenvolver outro modelo, pois a temporada começa em 14 de março.

Assim, a Stefan GP, que tem o aval de Bernie Ecclestone, entraria no lugar da Campos. No entanto, de acordo com informações da Stefan GP, a equipe não pretende usar o chassis comprado da Dallara. A escuderia já fechou com o pacote da Toyota para 2010.

Os pilotos da Stefan GP seriam Ralf Schumacher e Kazuki Nakajima, além da especulação de que a equipe proporcionaria o retorno de Jacques Villeneuve à Fórmula 1.

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Por sonegação, governo britânico pode fechar Force India em três meses

Empresa tem até 25 de fevereiro para apresentar suas contas à agência

Depois de Honda, BMW e Toyota, a Force India pode ser mais uma equipe a deixar a Fórmula 1 devido à crise financeira. De acordo com o jornal “The Daily Telegraph”, a equipe do bilionário indiano Vijay Mallya não apresentou seu registro de contas de 2008 à agência do governo britânico e a entidade ameaça fechar o empreendimento caso isso não aconteça em três meses.

A pendência com o governo pode tirar a Force India da temporada 2010 da Fórmula 1. Com o caso de dissolução da empresa em processo, haverá um conflito com cláusulas do “Acordo Concorde”, regulamento que gere as regras paras as equipes da categoria.

Segundo o jornal britânico, a apresentação dos registros de 2008 teve vencimento em 31 de outubro de 2009. Como não apareceram, a agência britânica enviou uma notificação aos diretores da Force India, Michiel Mol e Mallya. No entanto, não é a primeira vez que isso acontece com a equipe. Entre 2006 e 2007, a empresa também atrasou suas justificativas em até 28 meses.

- Se eles apresentarem um cronograma para apresentar as contas até 25 de fevereiro, haverá tempo para suspendermos o processo de dissolução. A bola está na quadra deles. Apenas será adiado quando recebermos esses documentos. Se isso não acontecer nos próximos três meses, iremos fechar a empresa – disse um fonte da agência ao "The Daily Telegraph".

De acordo com o chefe do escritório de operações da Force India, Otmar Szafnauer, sua equipe lhe garante que as contas da empresa serão apresentadas no prazo indicado.

- Pedimos uma extensão do vencimento para a agência porque precisávamos de mais tempo para colocar as contas em ordem. Em 28 de janeiro, conseguimos isso e o dia-limite foi adiado para 25 de fevereiro, data estipulada pela nossa equipe de contabilidade. Se não conseguirmos até lá, a pergunta será "o que vai acontecer?" – questionou Szafnauer.