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Campeonato Brasileiro Série A - 2014

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Pênalti no Henrique? Se o juiz marcasse, podiam aposentar ele. E quanto ao Sheik ele está certo, mas agora será punido por falar a verdade sobre esse lixo que é a CBF.

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Pênalti no Henrique? Se o juiz marcasse, podiam aposentar ele. E quanto ao Sheik ele está certo, mas agora será punido por falar a verdade sobre esse lixo que é a CBF.

Quer dizer então que quando o zagueiro não vai atrás da bola, pelo contrário, mira o corpo do jogador para desvia-lo de um possível lance de perigo não é pênalti? Ao contrário, pelo fato de não ter marcado é que deviam aposentar ele .;)

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O Henrique claramente simulou a falta. Não houve absolutamente nada.

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kkkkkkkkkkkkk, cara cê tá brincando né? O Henrique ia cabecear a bola, mas quando ia fazer o movimento o zagueiro do flamengo deu uma trombada desviado ele e impedindo o lance; ou você acha que o que? Ele pulou e girou no ar pra perder a chance de diminuir o placar? Simulação no ar é bem mais perceptível, não teria lógica ele fazer isso. Sem contar que o lance é claro.

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Então, você deve estar falando de outro lance. Na minha opinião (e também dos comentaristas da Globo) não houve nada. Mas, enfim o Flamengo sempre é beneficiado em lances duvidosos.

Editado por Ramyen

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Vi o lance pelo Globoesporte, e acho que apesar de haver o empurrão, o Henrique valorizou demais. Pulou que nem uma gazela, sem ofensas ao jogador.

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NOTÍCIAS
22° RODADA - 19:30 / 20:30

corinthians-chapecoense-ae.jpg

CORINTHIANS 1 X 1 CHAPECOENSE

GOIÁS 2 X 3 ATLÉTICO MINEIRO

GRÊMIO 0 X 0 SANTOS

Sobre o Sheik.

Criticar uma entidade de tal gabarito como a CBF em rede nacional é algo extremamente equivocado e inconsistente. O Emerson errou, mas é óbvio que como apreciador do futebol decidido nos gramados e não no martelo do juíz que anda sobre duas pernas e tem um cérebro, desaprovo grande maioria das atitudes tomadas pela confederação.

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NOTÍCIAS
23° RODADA - 18:30

hernani_wellington_ae_giulianogomes.jpg

ATLÉTICO PARANAENSE 0 X 1 INTERNACIONAL

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Depois de 163425 dias, Rafael Moura fez um gol.

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NOTÍCIAS
23ª Rodada

zeballos_rodrigosouza_ae_fernandoribeiro

Criciúma 1x1 Botafogo

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Corinthians 3x2 São Paulo

Atlético MG 3x2 Cruzeiro

Flamengo 1x1 Fluminense

Vitória 2x1 Bahia

---

Jogão, na raça ganhamo. :D

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E coincidentemente os quatro acima foram clássicos :P

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Marcos inverteu o mando de campo.

O clássico de BH foi no Mineirão, não no Independência.

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Não entendo como o São Paulo tem o time mais foda do Brasileirão e mesmo assim não jogou nada, os dois gols foram erros do Corinthians na pura cagada. :lol: Torci pro Corinthians hoje, belo gol do Guerrero, e esse árbitro é foda, não deixou passar nada. Pra ser melhor a tarde era só o Cruzeiro ter ganho. :/

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Atividades

  1. E.R
    E.R respondeu ao tópico de E.R em Terreno Baldio
    O circuito de Istanbul voltará ao calendário da Fórmula 1 a partir de 2027, com contrato previsto por pelo menos cinco anos. O anúncio foi feito nesta sexta-feira pela presidência da Turquia, marcando o desfecho de uma campanha de anos do país para retornar à principal categoria do automobilismo. Fonte : https://www.cnnbrasil.com.br/esportes/automobilismo/formula-1-confirma-volta-do-gp-da-turquia-ao-calendario-em-2027/
  2. E.R
    E.R respondeu ao tópico de Victor235 em Venda da Esquina
    Fundada em 1958, a tradicional emissora paulistana Rádio Eldorado irá encerrar suas atividades no dia 15 de maio de 2026, após quase 70 anos de funcionamento no ar. A informação foi confirmada pelo Grupo Estado em comunicado oficial. A decisão foi tomada após o fim da parceria da rádio com a Fundação Brasil 2000, detentora da frequência 107,3 FM. Fonte : https://veja.abril.com.br/cultura/o-motivo-que-levou-ao-fim-da-radio-eldorado-apos-quase-70-anos/
  3. E.R

    SBT

    E.R respondeu ao tópico de Raphael em Todos Atentos Olhando pra TV
    O contrato da Christina Rocha com o SBT vai até quando ?
  4. E.R
    E.R respondeu ao tópico de E.R em Games
  5. E.R
    E.R respondeu ao tópico de E.R em Terreno Baldio
    A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou uma série de mudanças no regulamento da Fórmula 1 em 2026. A necessidade de alteração partiu das reclamações de pilotos e de parte do público, preocupados com a segurança na categoria e com a "artificialidade" nas disputas, devido à excessiva necessidade de gerenciar a energia dos carros. O objetivo das mudanças é tornar as disputas mais seguras e dar aos pilotos a liberdade de acelerar até o limite. Em relação à classificação, a quantidade máxima de recarga passa de 8 para 7 megajoules (MJ), com o objetivo de reduzir o gerenciamento de energia em voltas lançadas e permitir que os pilotos pisem fundo no acelerador. Além disso, a potência máxima no superclipping - isto é, quando o carro passa a usar a parte elétrica do carro para carregar a bateria (mesmo que o piloto esteja acelerando) sobe de 250 para 350kW. A expectativa é de que o tempo de recarga diminua, e a mudança também vale para as corridas. Junto com o aumento da potência do superclipping, que já era um pedido dos pilotos, a potência que é liberada com o uso do botão de boost passa a ter um teto de 150 kW. O objetivo é evitar diferenças de velocidade repentinamente grandes, o que ajudou a causar o forte acidente de Oliver Bearman durante o GP do Japão. Outra mudança limita o uso do MGU-K (sistema no motor que recupera energia cinética) em zonas que não sejam os principais pontos de aceleração nas pistas. Além de evitar as diferenças de velocidade, o intuito também é seguir permitindo as possibilidades de ultrapassagem, que têm ocorrido com maior frequência neste ano. A FIA anunciou que foi desenvolvido um novo sistema capaz de identificar carros com aceleração "anormalmente baixa", logo depois de o piloto soltar a embreagem. Alguns monopostos têm ficado para trás durante os inícios, e o caso mais emblemático foi de Liam Lawson na largada da Austrália : parado na pista, o neozelandês só não foi atingido porque Franco Colapinto usou os reflexos e pôde desviar no último instante. Caso esse sistema detecte algum problema do tipo, o MGU-K vai ser acionado automaticamente para garantir um nível mínimo de aceleração. O objetivo é diminuir os riscos nas largadas, garantindo que o piloto ajudado também não receba nenhuma vantagem esportiva. Um novo mecanismo será introduzido para ativar as luzes laterais e traseiras, como forma de alertar aos demais competidores caso o problema ocorra. Fonte : https://ge.globo.com/motor/formula-1/noticia/2026/04/20/fia-anuncia-mudancas-nas-regras-da-f1-em-2026-veja-novidades.ghtml

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