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Professor Inventivo respondeu ao tópico de Eu acho... em Fórum Único ChespiritoAqui não faz diferença, afinal ele não frequenta o fórum. Estão é lá no canal dele, parecem até o chaves e a Chiquinha querendo saber se os churros estão prontos. -
RenatoCS respondeu ao tópico de Seu Furtado em Exibições InternacionaisMartes 12 de mayo: Teleamazonas Nacional Chapulín Colorado ✔️ Episodio 139 (1976): La ciruela pasa / No se dice estuata, se dice menumento El Chavo ✔️ Episodio 205 (1978): Prohibido jugar fútbol en el patio Teleamazonas Guayaquil Chapulín Colorado ✔️ Episodio 1 (1973): Muñeco Chilpayate / La casa con fantasmas ✔️ Episodio 250 (1979): La despedida (solo el último bloque) El Chavo ✔️ Episodio 52 (1974): Ramoncito pt.2 Sobre lo que pasó con el Chapulín en Guayaquil, aunque no me consta porque no lo vi completamente, pero todo indica que se equivocaron y en vez de dar el último bloque del episodio 1 repitieron el último bloque del episodio de ayer -
gustavo lins respondeu ao tópico de Eu acho... em Fórum Único ChespiritoEu não vi ninguém cobrando nada, pelo menos não aqui. -
Aether respondeu ao tópico de Eu acho... em Fórum Único ChespiritoGente, esperem ele digitalizar... não entendo o desespero e a cobrança de alguns aqui pra cima do coitado do cara, vocês ainda tem sorte que ele é gente boa e não viu, porque se fosse outra pessoa já teria surtado com tanto comentário de alguns aqui questionando cada coisa também. Deixa ele digitalizar, disponibilizar... ai fazem as perguntas que forem precisas. Simples. -
E.R respondeu ao tópico de Marcos Albino em Venda da EsquinaDepois de mais de três décadas no mercado brasileiro, a montadora japonesa Subaru anunciou o encerramento das operações de venda de carros novos no Brasil. Representada pela CAOA desde 1998, a fabricante japonesa conquistou um público fiel graças ao estilo diferenciado de seus veículos, especialmente modelos como Forester, XV e WRX. A saída acontece em um momento de transformação da indústria automotiva, com marcas focadas em investimentos elétricos e redução de custos operacionais. No Brasil, onde o setor é competitivo e dominado por fabricantes locais, manter uma operação importada acabou se tornando um desafio grande. Nos últimos anos, a presença da marca foi diminuindo cada vez mais no mercado nacional. A redução da rede de concessionárias, o alto custo de importação e a concorrência pesada no segmento de SUVs dificultaram a permanência da fabricante japonesa no Brasil. Além disso, houve críticas de fãs e consumidores sobre a falta de investimentos da marca nos últimos anos. Em discussões nas redes, muitos reclamaram do marketing fraco, com poucas concessionárias e ausência de lançamentos, que foram fatores que enfraqueceram ainda mais a presença da Subaru no país Mesmo deixando de vender carros novos, a Subaru continuará oferecendo pós-venda, manutenção e peças por meio da estrutura da CAOA. Ou seja, donos de veículos da marca ainda terão assistência técnica e suporte no Brasil. Fonte : https://www.correio24horas.com.br/brasil/gigante-japonesa-de-carro-deixa-o-brasil-apos-34-anos-abandona-mercado-de-r-269-bilhoes-e-acende-alerta-sobre-os-motivos-0526
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