Grid de Largada GP da Alemanha

Classificação Final GP da Alemanha

Grid de largada GP da Bélgica

Acabei perdendo esse GP da Bélgica, não perdia um GP de Fórmula 1 desde o GP da China 2008. Do GP do Brasil 2008 ao GP da Alemanha 2016 eu assisti à todos! A minha "invencibilidade" acabou 

Felipe Massa anuncia aposentadoria da Fórmula 1 ao fim desta temporada

Foram 15 anos de Fórmula 1, sendo 14 deles como titular. A trajetória de Felipe Massa na principal categoria do automobilismo mundial foi escrita com vitórias marcantes, derrotas doídas, um gravíssimo acidente e o gostinho, mesmo que por alguns segundos, de ser campeão - naquela histórica decisão em Interlagos 2008, cujo título ficou com Lewis Hamilton. E a história do brasileiro de 35 anos na F1 tem data marcada para o capítulo final: será no dia 27 de novembro, no GP de Abu Dhabi. Com contrato se encerrando com a Williams ao fim da temporada e sem perspectivas de uma equipe competitiva para ano que vem, Massa anunciou que não continuará na categoria em 2017. Jenson Button, da McLaren, é o nome mais cotado para substituí-lo. O anúncio do brasileiro foi feito nesta quinta-feira em uma coletiva de imprensa no Autódromo de Monza, que neste fim de semana recebe o GP da Itália. Na primeira fila, a presença do pai Titônio, da esposa Rafaella e do filho Felipinho já denunciava que um momento importante ocorreria: 

- Estou mais nervoso do que em todas as minhas largadas! Depois de 27 anos competindo, desde quando comecei no kart, e após 15 anos na Fórmula 1, esta será a minha última temporada. Serão minhas últimas oito corridas na F1 e eu as curtirei o máximo possível. Muito obrigado a todos que estiveram ao meu redor e que acompanharam minha carreira. Estou orgulhoso de minha carreira, mesmo tendo perdido um campeonato por um ponto - disse.

Felipe Massa tem 242 GPs na Fórmula 1. Agora começa a contagem regressiva. Serão oito corridas até o fim da temporada, totalizando 250 na carreira. Dos 30 brasileiros que passaram pela categoria, ele é um dos seis que conquistou vitórias: 11 no total, o que o coloca como o quarto do país com mais triunfos, empatado com Rubens Barrichello, e atrás apenas de Ayrton Senna (41), Nelson Piquet (23) e Emerson Fittipaldi (14), à frente de José Carlos Pace (1). Duas das vitórias foram no Brasil, repetindo Senna, Piquet e Emerson. São também 16 pole positions, 15 melhores voltas e 41 pódios. Apesar de sair da F1, Massa não deve deixar as pistas. O veterano não definiu ainda uma categoria específica, mas deixou claro o desejo de seguir competindo.

- Tenho 35 anos e estou me aposentando! Não me sinto tão velho para me aposentar, mas esporte é isso! Eu amo correr. Terei tempo para seguir correndo. Talvez em outro campeonato... Fazer o que gosto - explicou.

O brasileiro fez o anúncio ao lado de Claire Williams, chefe da equipe inglesa pelo pai Frank Williams. Ele chegou ao time em 2014. No ano anterior, a tradicional escuderia havia enfrentado a pior temporada de sua história. A aposta no brasileiro se mostrou acertada. Lançando mão de sua experiência, Massa ajudou a equipe a voltar a ser grande na F1 e a Williams foi terceira nos Mundiais de Construtores nas duas últimas temporadas.

- Fico feliz de ter feito parte desta equipe. A Williams teve um momento difícil e juntos fomos capazes de conseguir fantásticos resultados nas duas últimas temporadas - lembra o piloto.

Massa explicou porque escolheu anunciar seu futuro na Itália, país que o acolheu por muitos anos, durante passagem dele pela Ferrari, escuderia onde é querido até hoje. Foi em homenagem a Michael Schumacher, com quem fez dupla em 2006. Naquele ano, também em setembro, o heptacampeão anunciou sua primeira aposentadoria da F1, fato que abriu caminho para o brasileiro crescer na equipe.

- Eu escolhi este lugar porque dez anos atrás Michael anunciou sua aposentadoria. O único jeito de eu continuar na equipe era ele parar. Ele escolheu isso e me deu a oportunidade de ficar - lembra.

Carreira é marcada por "quase título" em 2008 e acidente grave em 2009

Massa estreou na F1 em 2002. Campeão da F-Renault europeia e italiana em 2000 e da F3000 europeia em 2001, o brasileiro chamou a atenção da Ferrari, que assinou contrato com ele e o colocou na Sauber. Em seu ano de estreia pelo time suíço, Massa acabou contrariando o chefão Peter Sauber ao se recusar a dar posição ao companheiro Nick Heidfeld em uma corrida, perdendo lugar na equipe na temporada seguinte. Com isso, teve que passar o ano de 2003 apenas como piloto de testes da Ferrari. Mais maduro, foi emprestado novamente a Sauber em 2004 e 2005.

Em 2006, enfim ingressou na escuderia do cavalinho rampante como titular, no lugar de Rubens Barrichello. Naquele ano, foi companheiro de Michael Schumacher, com quem criou uma relação fraternal - o alemão o chamava de “irmão mais novo”, e venceu as primeiras corridas na F1. Com a primeira aposentadoria do heptacampeão no fim daquela temporada, passou a dividir a atenção da equipe com Kimi Raikkonen. Em 2007, chegou a disputar o título durante boa parte do ano e ajudou o finlandês a ficar com a taça. 

Em 2008, teve seu auge. Superou Kimi com facilidade e disputou o título ponto a ponto com Hamilton. Após alternar vitórias e infortúnios, protagonizou uma das decisões de título mais emocionantes da história em Interlagos. Massa cruzou a linha de chegada como campeão, mas perdeu o título quando Hamilton superou Timo Glock na última curva da corrida. Em 2009, sofreu o acidente mais grave da carreira ao ser atingido por uma mola que se desprendeu do carro de Rubens Barrichello. Voltou às pistas em 2010, onde encarou a forte concorrência interna de Fernando Alonso até 2013 e enfrentou dificuldades para se sobressair. Em 2014, se mudou para a Williams. A ida para a equipe inglesa revigorou a carreira de Massa. No time inglês, o brasileiro voltou a ter boas atuações. Diante da soberania da Mercedes, não voltou a vencer corridas, mas subiu ao pódio mais cinco vezes e ainda conquistou uma surpreendente pole na Áustria, em 2014.

 

Infelizmente chegou a hora dele se aposentar da F-1 mesmo.

E sobre 2008 foi injusto ele não ter ganhado, perder o título na última volta foi sacanagem. E a Ferrari também teve um pouco de culpa nisso devido à corrida de Cingapura.

Classificação Final GP da Itália

Editado 4 de Setembro de 2016 9 anos por Chapolin

Assistiu dessa vez, @Chapolin?  

Esse Ocon aí entrou no lugar do Haryanto? Não tô sabendo de nada, ando com preguiça de acordar cedo nos fins de semana   

Sim, assisti. Eu tenho outros "tabus" para manter 

Acho que sim, na corrida passada ele também estava presente.

Grid de Largada GP de Cingapura

Classificação Final GP de Cingapura

Se o Ricciardo tivesse encostado no Rosberg faltando pelo menos mais umas duas voltas, teria um pouco mais de emoção no final da corrida.

E com esse resultado, Rosberg é o novo líder  Ou melhor, volta a ser líder.

Editado 18 de Setembro de 2016 9 anos por Chapolin

Tava torcendo pro Ricciardo passar o Rosberg, se tivessem mais alguns metros ele conseguia.

Ainda torço pro Hamilton levar esse campeonato, considero ele mais piloto que o Rosberg.

Já estou Começando a achar que o Rosberg será campeão esse ano Mas a minha torcida ainda é para o Hamilton, assim como foi em 2014 e 2015.

Classificação Final GP da Malásia

Agora essa é a melhor corrida do ano na minha opinião.

E agora acredito mais ainda que o Rosberg será mesmo o campeão dessa temporada.

Classificação Final GP do Japão

Rosberg abre 33 pts de vantagem sobre Hamilton na liderança do campeonato 

E com o resultado deste domingo, a Mercedes assegurou o título do Mundial de Construtores com quatro etapas de antecipação. É o terceiro título seguido da equipe (2014, 2015 e 2016)   

Editado 9 de Outubro de 2016 9 anos por Chapolin